乌拉特前旗| 台前| 娄烦| 运城| 滑县| 邵东| 尚义| 枣强| 沂源| 慈利| 和县| 开阳| 荆门| 博罗| 容县| 甘谷| 屯留| 南木林| 韶关| 建瓯| 固镇| 工布江达| 加格达奇| 遵义市| 涿鹿| 固原| 靖州| 大冶| 梅州| 邵东| 新平| 江山| 嘉鱼| 凤台| 东宁| 阿克陶| 城步| 维西| 临沂| 阜南| 阳高| 潼南| 荣县| 基隆| 无棣| 台北市| 吕梁| 蒙自| 温泉| 谢通门| 苏尼特左旗| 西青| 马山| 华阴| 衡东| 关岭| 独山| 湾里| 玉树| 西平| 峡江| 日土| 临朐| 邓州| 全州| 阜康| 下花园| 新宁| 富源| 上虞| 福建| 桃源| 广昌| 平坝| 宾县| 莱山| 陕西| 永和| 胶州| 上林| 任丘| 辽宁| 绿春| 浦口| 杭锦后旗| 麦积| 济宁| 安国| 湘乡| 临夏市| 龙游| 安阳| 宜春| 绵竹| 恭城| 唐河| 峨眉山| 特克斯| 洪洞| 瑞安| 石城| 北安| 广安| 海南| 禄劝| 临江| 衡南| 抚宁| 宣恩| 宜章| 罗江| 赤城| 清徐| 类乌齐| 河池| 沂源| 建平| 思茅| 衡东| 塔城| 杨凌| 凤阳| 梨树| 泰宁| 新巴尔虎左旗| 静海| 上思| 铁力| 攸县| 长海| 广汉| 荥经| 孝感| 番禺| 南乐| 富宁| 巴马| 七台河| 揭东| 巍山| 泾源| 乌苏| 大石桥| 潜山| 沂南| 本溪市| 顺昌| 托里| 武邑| 吴江| 中方| 榆林| 烟台| 宜良| 随州| 新化| 渝北| 榆中| 西华| 弥渡| 大荔| 正阳| 顺义| 内江| 安龙| 渠县| 芷江| 茄子河| 陈巴尔虎旗| 栖霞| 甘南| 孟连| 佳县| 河间| 吐鲁番| 南江| 通河| 贡觉| 兴国| 桑日| 汶上| 上思| 灵山| 本溪市| 北安| 玉山| 龙泉| 大竹| 托克逊| 泗阳| 海阳| 头屯河| 江门| 浦北| 辰溪| 梅河口| 敦煌| 黄梅| 蓬安| 宣恩| 万宁| 宜章| 天等| 曲周| 乌苏| 新蔡| 万山| 普定| 古蔺| 东乌珠穆沁旗| 霍城| 白朗| 轮台| 丰顺| 沐川| 赣县| 青海| 大化| 葫芦岛| 迁安| 托里| 丹阳| 富民| 射阳| 武汉| 遂昌| 清丰| 青田| 库车| 广河| 景洪| 左权| 荣县| 彭水| 扶沟| 通道| 武功| 江阴| 昂仁| 民乐| 通化市| 揭西| 南岔| 台中市| 东辽| 吕梁| 元阳| 波密| 丽江| 汝州| 连云区| 南昌县| 两当| 贡嘎| 大余| 绥江| 蠡县| 镇坪| 朔州| 隆回| 大丰| 黔西| 卫辉| 丹徒| 千亿国际-qy98千亿国际

平行进口车之殇:当经销商遇到主机厂,终究无力招架

2019-06-16 09:56 来源:凤凰网

  平行进口车之殇:当经销商遇到主机厂,终究无力招架

  千亿平台-qy98千亿国际但就在粉丝们按捺不住自己钱包的时候,故宫却将娃娃下架了,连同已经售出的娃娃也一律退款召回。  这份通知引起各方关注,有人认为,“坚决禁止非法抓取、剪拼改编视听节目的行为”可能主要针对“鬼畜视频”,这将使“B站、快手、抖音、西瓜视频等视频网站受到影响。

  近年来,中国内容付费用户规模呈高速增长态势。专家表示,后期的污染缓解形势有待进一步跟踪研判。

    1月31日,新华社社长蔡名照在东京举行的新华社日本专线说明会上致辞。远离喧嚣才能让灵魂平和淡定,才能让先人们感受到浓浓的温情。

    参加论坛的中老企业与机构还签订了经济信息、媒体、金融合作、通信科技等多个领域的合作协议,包括中国工商银行万象分行与老挝电力股份有限公司签署了战略合作框架协议,加强电力项目的合作开发;老挝亚太卫星有限公司与中国铁塔股份有限公司签署老挝4G网络基础设施战略合作协议等。+1

只有在新时代继续通过全面从严治党练就“金刚不坏之身”,我们党才能继续在一系列具有新的历史特点的伟大斗争中劈波斩浪,战胜一切艰难险阻,从而成就千秋伟业。

  新华社记者李学仁摄  新华社北京9月1日电(记者白洁)新华社总编辑何平1日在北京会见国际奥委会副主席、萨马兰奇体育发展基金会发起人胡安·萨马兰奇。

  正确认识和使用止痛药,才能更好地减少病痛,提高患者生活质量。对于新人而言,“零彩礼”集体婚礼也定会成为人生中美丽的瞬间。

  近年移动支付技术逐渐成熟,为各APP在移动端实现打赏、付费等功能提供便利;而为优质内容付费观念的形成,也促使大批优秀内容提供者开始进驻各大知识付费平台。

  另外,还有7名护工和1名厨师,他们都是村里建档立卡的贫困户,大多是入住者的妻子、丈夫或母亲。该校采取了不少措施,如投入科技设备控制游客人数、租用流动卫生间、临时交通管制,加大安保、保洁、交通引导等人力投入,为此给学校带来不小负担。

    ——锂电池处理不当存在燃爆和污染的风险。

  千赢网站-千赢官网  “我们有决心,也有信心,通过这次机构改革,进一步‘瘦身强体’,把发改委的职能发挥好。

    废旧动力电池回收利用具有重要的意义:一方面能够提高电池原材料循环利用的水平,另一方面可以规避废旧动力电池给人和环境带来的潜在危害。+1

  千赢官网-千赢网址 千赢入口-千赢官网 千赢首页-千赢官网

  平行进口车之殇:当经销商遇到主机厂,终究无力招架

 
责编:
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|军事|体育|青年之声|高校|旅游|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
去年四大航企累负债5338亿 为负债打工成航空业常态

发稿时间:2019-06-16 07:19:00 来源: 证券日报 中国青年网

  截至目前,国内上市航企2016年报已全部公布完毕。2016年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长。

  然而,在利润增长的同时,国内航企的负债规模也在迅速膨胀。《证券日报》记者根据同花顺数据统计,7家航企去年负债达到惊人的5576亿元,平均负债率为61%。其中,春秋航空、中国国航、南方航空和东方航空资产负债率超过60%,分别达到63%、66%、73%和76%。

  值得一提的是,与巨大负债相对应的是庞大的财务费用支出。最新数据显示,2017年一季度四家航空公司财务费用合计已超过230亿元,而同期归属于母公司股东的净利润合计仅67亿元。“为负债打工”成为了航空公司的常态。

  7家上市航企

  去年负债5576亿元

  《证券日报》记者根据同花顺数据统计,截至5月3日,已经发布2016年年报的7家上市航空公司负债达5576亿元,平均负债率为61%。

  目前,我国已形成了中央控股航空公司为第一梯队,地方航空公司为第二梯队,民营航空公司不断发展的竞争格局。具体来看,四大航空公司负债总额稳居前列,其中东方航空居首,达到1600亿元;中国国航、南方航空和海南航空分别为1477亿元、1458亿元和803亿元,同比分别增长1.2%、0.37%、6.62%和-7.54%;资产负债率方面,东方航空最高,达到76.15%,南方航空、中国国航和春秋航空分别为73%、66%和63%。

  事实上,国内航空公司的高负债并不是今年才有的情况,自从2014年以来,四大航空公司的负债总额一直都维持在5000亿元以上。

  记者通过翻查四大航空公司的财报发现,从2010年到2017年,四大航空公司的总负债增加了约1970亿元,平均每年增加330亿元。尽管各大航空公司实际上一直在努力降低负债水平,但普遍负债率依然高企。如果将四家公司当做一个整体计算,过去10年,航企负债率始终维持在70%以上,最高时甚至一度超过90%。

  有分析师对记者表示,国内航空公司目前多数还处于发展期,为了抢占占有率需要花费大量资本进行扩张。鉴于飞机等固定资产的折旧年限高,资产回报稳定,因此航空公司一般都会用飞机作为质押进行融资,从而导致国内航企普遍负债率高企。

  值得注意的是,海南航空是四家航企中唯一一家实现负债总计下降的航空公司。数据显示,海航集团整体年收入突破6000亿元,员工总人数超过41万人,而在快速发展的道路上,集团的资产负债率却实现“七连降”,其中旗下上市公司海南航空2016年的资产负债率为54%。

  记者了解到,海外并购是海航降成本的重要推手,一连串的海外并购由战略投资者、基金机构、信托、银行等共同完成,借鉴了很多国际并购经验,并在一定程度上抵消了资产负债率的上升。

  上述人士还表示,各大公司的飞机储备会逐渐趋于饱和,随着飞机和基础设施的年限上升,以及公司发展扩张能量的下降,未来各大航空公司的负债率将会逐年下降。

  加速降低美元债

  事实上,航空业可以说是国内盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。数据显示,沪深300指数包含的航空业上市公司,过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。

  数据显示,2016年,由于四大航偿还了较多的美元负债,资产负债率和债务资本化比率分别为68.17%和56.65%,较2015年末分别下降5.15和7.42个百分点。

  根据国航年报显示,2016年公司一方面通过调整飞机引进模式,有效控制美元带息债务规模;另一方面积极调整债务币种结构,使公司美元带息债务规模及其比重显著下降。截至2016年末,中国国航美元债务占比为49.12%。

  南方航空则表示,因提前归还了18.37亿美元负债,其人民币融资比例由30.69%提高至51.16%;东方航空的美元债务占比也降低到了44.89%;海南航空截至2016年末的美元债务为282.5亿元,据此测算,其美元债务占比为35.19%。

  对此,业内人士向记者表示,航空企业拥有大量的美元债务,因此人民币汇率的变动对航企的盈利水平有较大影响。如果美联储加息的预期一旦确定,未提前锁定利率的美元负债势必面临利息增加的压力,彼时航企将不得不面临和汇率与利率的双重风险。

责任编辑:千帆批量_新闻
最新推荐
时搜热点
热点推荐

扫描二维码进入

“青年之声”移动版

扫描二维码进入

中国青年网公众号

x

联系我们人才招聘中国互联网举报中心 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅手机青年报

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京|ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246