阳春| 洛南| 莲花| 安康| 三门峡| 西固| 中卫| 东宁| 宜昌| 南宫| 宜兴| 新河| 绥芬河| 江安| 南部| 商南| 仁布| 茂县| 隆昌| 池州| 德江| 义马| 梅州| 东平| 奈曼旗| 防城区| 宝坻| 喜德| 彰武| 且末| 天水| 永年| 安义| 中阳| 花垣| 磐石| 北安| 东方| 札达| 上街| 巨野| 德令哈| 略阳| 宁县| 勃利| 龙门| 北流| 文登| 铁力| 恭城| 金寨| 新绛| 海城| 隆安| 弥渡| 岳西| 保亭| 大渡口| 龙门| 容县| 台北市| 宜宾市| 广昌| 永修| 吴桥| 塔城| 娄底| 阿图什| 马关| 吉木乃| 湖北| 通许| 红古| 新干| 正蓝旗| 孟村| 信宜| 昆明| 林州| 昭觉| 永济| 襄汾| 五华| 阳高| 阳谷| 濉溪| 梧州| 林州| 临淄| 八一镇| 金坛| 沿河| 宣化县| 塔河| 东川| 隰县| 荆门| 营山| 杭州| 涞源| 滴道| 龙门| 应城| 安福| 镇康| 肇庆| 丹徒| 衡阳县| 清水| 克拉玛依| 泸定| 合江| 泌阳| 凤城| 宁夏| 阜阳| 昌邑| 铜山| 陈仓| 宜川| 醴陵| 阿拉善左旗| 中阳| 凭祥| 安福| 靖安| 淇县| 张家川| 临湘| 三亚| 嵩明| 留坝| 荆州| 沽源| 瑞昌| 黔江| 沁源| 万全| 册亨| 河北| 和县| 永平| 喜德| 茂港| 玉林| 宣威| 蓬莱| 花莲| 资阳| 明水| 忻州| 弥渡| 平凉| 沙河| 博山| 孝感| 枣阳| 额济纳旗| 巴楚| 西盟| 大安| 白沙| 梅州| 德州| 义县| 蓟县| 贺州| 庐江| 贞丰| 眉县| 灵川| 炎陵| 武山| 碾子山| 保亭| 昆明| 营口| 珙县| 嵊泗| 依兰| 天津| 荔浦| 龙泉驿| 临沭| 黑龙江| 集安| 吉木乃| 多伦| 鲁甸| 嘉定| 宣威| 日喀则| 金华| 宜黄| 鹿泉| 双阳| 龙口| 天峻| 临川| 云南| 西宁| 阿瓦提| 那坡| 清徐| 九台| 德兴| 准格尔旗| 南陵| 海原| 昌吉| 易门| 彭山| 香格里拉| 江油| 天山天池| 冕宁| 北戴河| 扬州| 芮城| 盐源| 阿克塞| 来凤| 木垒| 汝南| 图木舒克| 随州| 翼城| 陈巴尔虎旗| 渭南| 株洲市| 大丰| 灞桥| 武城| 路桥| 东辽| 青铜峡| 拉萨| 定州| 仁怀| 城口| 台南县| 荣县| 灞桥| 林芝县| 昂昂溪| 湖州| 龙川| 沈丘| 吉安县| 信丰| 榆社| 大方| 新蔡| 宁津| 神池| 望江| 岐山| 清水河| 南安| 东明| 金山屯| 新青| 桓台| 灵山| 百度

动人的乡愁——吉林省白城市通榆县陆家村易地扶..

2019-05-26 02:18 来源:中国网

  动人的乡愁——吉林省白城市通榆县陆家村易地扶..

  百度(姜旭晟程)(责编:王小艳、王珩)“攻破”一说为时尚早针对“4000量子比特的量子计算机能瓦解区块链”的说法,中科院微电子研究所集成电路先导工艺研发中心研究员吴振华表示这并非空口无凭。

要加强组织领导,抓紧完成转隶交接,精心研究制定“三定”方案,积极推进机构融合、队伍融合、工作融合、感情融合,确保机构改革有序推进、按期完成。北京市高级人民法院经审理认为,引证商标由汉字“君”及简单边框图形构成,“君”字为其显著识别部分;争议商标由酒商品包装盒的三维标志与“双沟”“珍宝坊”“君坊”文字及图形组合而成。

  据了解,诉争商标由范某于2005年5月16日提出注册申请,2008年9月14日被核准注册,核定使用在手工操作的磨咖啡器、非贵重金属咖啡具等第21类商品上。例如,对于共同财产中的钢琴和价值相当的精密仪器,合理的分割方法不是将钢琴和仪器从物理上一分为二或者变卖后一分为二,而是将钢琴分给爱好音乐的一方,将精密仪器分给从事科研工作的另一方。

  该区共有1178家企业申请6351件发明专利,企业的发明申请量占比由%提高到%,领先各区。所以,艺术作品原件不宜作为夫妻共同财产予以分割,而应当严格地尊重其人身属性,在分割时作为个人专用物品归作者个人所有。

据此,商评委对争议商标的注册申请予以驳回。

  中国共产党自成立以来,就义无反顾地将实现这一梦想作为自己的历史使命,并团结带领中国人民历经了二十八年的浴血奋战实现了“站起来”的奋斗目标、历经了两个“三十年”的探索实现了“富起来”的奋斗目标。

  中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央和国家机关工委书记丁薛祥主持会议并讲话。因此,蓝山公司的使用行为不能明确指向诉争商标核定使用的商品,相关公众无法将诉争商标与其核定使用的商品建立联系,诉争商标客观上不能起到区分商品来源的作用。

  显微镜法是唯一可直接观测单个或混合颗粒形状、粒度和分布的方法,早期国内相关专利申请较少,从2010年才开始出现激增态势。

  从嘉兴南湖上的一条小船,到承载着13亿多人民希望的巍巍巨轮,我们鲜红的党旗上始终铭刻着“人民”二字。近日,国家工商行政管理总局商标局(下称商标局)发布第1583期商标公告,对诉争商标予以撤销。

  ”作为C919唯一的铆钉供应商,位于济南的中航和辉标准件有限公司总经理徐长水告诉科技日报记者,“在每架飞机上,需要的铆钉种类繁多,形态各异,有大有小,有强有弱,有承受拉力的圆头铆钉,也有承受剪力的平头铆钉。

  百度问:大数据领域相关技术的专利布局是怎样的?答:从全球视野来看,涉及大数据分析的分布式计算技术的相关专利申请主要集中在美国和中国,欧洲、日本和韩国的相关专利申请数量相对于中、美两国而言较低,并且该领域中,在中、美两国进行专利申请的通常都以本国企业为主。

  业内认为,监管部门此举也给处理其他互联网文化消费纠纷事件带来启示和借鉴。和目前的可充电电池中盛行的锂离子[y1]技术相比,锂空气电池理论上可存储的能量要多得多,但其发展面临几大障碍。

  百度 百度 百度

  动人的乡愁——吉林省白城市通榆县陆家村易地扶..

 
责编:

动人的乡愁——吉林省白城市通榆县陆家村易地扶..

百度   世界知识产权组织总干事弗朗西斯·高锐说:“中国对国际专利体系的使用大幅增加,表明随着中国经济继续迅速转型,中国的创新者日益把目光投向外面,期待将自己的创意传播到新市场。

2019-05-2612:46  来源:人民网-科普中国
 

人民网北京5月5日电 今天下午,国产大型客机C919(以下简称C919)将在上海浦东国际机场首飞。比起“大型客机”,很多人都愿意亲切地称呼其为“大飞机”,但你知道C919究竟“大”在哪里吗?记者采访了中组部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽和“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰,请他们为大家说说大飞机的事儿。

中组部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽(中)和“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰(左)(郗若楠/人民网)

“座席多 航程远 还省钱”,C919“大”的可不仅仅是体型

提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。

首先,从座席上来说,康元丽介绍,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机了。C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。

其次,从航程上来说,张驰介绍,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。

另外,张驰还介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

研制困难有多“大”?从一个螺丝钉到整架飞机皆不易

诗仙李白有诗云,“蜀道难,难于上青天”,用来形容“登蜀道”之不易,但C919的研制过程可一点也不比“登蜀道”轻松,因为研制C919的目的可不仅仅是“上青天”那么简单。康元丽和张驰介绍,C919同时具备安全、环保、经济等多种特征,为了使其具备这些特征,C919在研制过程中也遇到了相当大的困难。

从微观的角度来说,张驰介绍,在C919的研制过程中,每一个细节都经过了反复的测试和验证,哪怕是一个螺丝钉,也要保证其满足要求。比如C919将来在实际运营过程中可能会有8万次起降,那么在设计C919的时候,就会有一套相应的装置来测试C919是否能经受住在这8万个起降中可能面临的拉抻、放下等多种情况,而这种操作实际上贯穿了C919的整个设计过程。

从宏观的角度来说,康元丽介绍,从2008年开始至今,C919一共经历了9年的研制历程。其研制是一个不断积累的过程,凝聚了几代航空人的努力。在整个研发过程中,包括设计、制造、适航和试飞等环节,都遇到了很多难以预见的困难和挑战。

那么,既然如此困难,为什么还要研制这款大飞机呢?康元丽认为,研制大飞机的原因主要有两个方面:第一,从科研的角度来说,中国已经具备了研制大飞机的实力,因为在此之前,中国已经研制出了ARJ21支线客机,所以研制C919干线客机也是水到渠成的事情。第二,从市场需求的角度来说,随着经济和社会的发展,各地对交通便利的需求日益更大,C919可以很好地满足交通需求。(实习生赵鹏)

受访专家:中组部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽,“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰

相关知识:

1、干线客机:指乘客座位数量在100座以上的,用于主要城市之间的主要航线的民航客机。

2、支线客机:通常指的是100座以下的中短程客机。据《人民日报》报道,2019-05-26上午,成都航空公司航班号为EU6679的ARJ21—700飞机搭载70名乘客从成都飞往上海,标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21—700正式以成都为基地进入航线运营。

相关阅读:

· 带你探寻飞机的“瘦身”秘籍

· C919何时能带我们"冲上云霄"?

· 没想到你是这样的大飞机 国产C919真的“与众不同”

· C919背后的故事:航空“手艺人”的坚守

· 关于国产客机C919的那些事儿,你得知道!

· C919客机的魅力在哪?全面解读C919

· C919大飞机的“毕业考试”很严酷,得了满分才能飞

(责编:张瑾琳、张希)

热点排行

技术支持:赢天下导航